29 de enero de 1908 Se establece el primer aeroclub ruso.

En el primer número de 1908 de la revista ilustrada de divulgación científica "Aeronaut", publicada en San Petersburgo, se publicó un artículo del asesor colegiado Vasily Korn, en el que pedía la creación de una institución que promueva las ideas de la aeronáutica deportiva entre la población.

Se escuchó su llamado y (16) 29 de enero de 1908 en San Petersburgo, los fundadores del club de vuelo ruso se reunieron para su primera reunión. Vasily Korn escribió: “El 16 de enero, por invitación del organizador del club de vuelo, tuvo lugar una reunión de 18 de sus fundadores. Después de un largo intercambio de opiniones, se decidió formar una comisión para desarrollar los estatutos del club. La comisión estuvo integrada por: Presidente V.V. Korn, secretario de Ososov, miembros: Kloppenburg, Kiparsky, Rynin, Nagel, Yanshin, Count Stenbock-Fermor (miembro de la Duma estatal), B.A. Suvorin, Coronel Semkovsky, Teniente Coronel Odintsov, Capitán de Estado Mayor Shabsky, Garut, Feldberg, Capitán German y Kostovich.

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En la reunión se creó una comisión, a la que se encomendó la elaboración de los estatutos del club. La carta definió la misión principal de la empresa establecida: desarrollar en Rusia las ideas de utilizar la aeronáutica con fines científicos, técnicos, militares y deportivos; organizar actividades conjuntas de científicos y aficionados a la aeronáutica.

El consejo del club, compuesto por 35 personas, fue aprobado en asamblea general por un período de 5 años en noviembre de 1908. Otro órgano de autogobierno era la asamblea general. Todas las instituciones aeronáuticas privadas del país estaban bajo su supervisión, por lo que el club recibió el nombre de "All-Russian Aero Club".

Cuando en 1909 Nicolás II comenzó a patrocinar la organización de vuelo, se agregó la palabra "Imperial" al nombre. Al mismo tiempo, el Imperial All-Russian Aero Club (IVAK) se unió a la Federación Internacional de Aviación.

Rusia ha sido repetidamente la primera en el mundo en el desarrollo de la tecnología del cielo y el vuelo. El 9 de septiembre de 1913, el piloto ruso Pyotr Nesterov sentó las bases de las acrobacias aéreas al realizar el primer "bucle muerto" del mundo, llamado así en su honor el bucle Nesterov.